برای ساختن Waymo، باید PM رو از نو میساختن
هوش مصنوعی
گوگلخلاصهٔ کاملتر
تو این قسمت از پادکست The Skip، نیخیل سینگال با ساسوات پانیگراهی، رئیس فعلی محصول Waymo، درباره ده سالی که صرف ساختن خودروی خودران کرده گفتگو کرده. پانیگراهی از سال ۲۰۱۶ عضو تیم شده و میگه بزرگترین چالش این بود که هیچ معیار آمادهای برای «رانندگی خوب» نبود: اگه دقیقاً میدونستی رفتار درست تو هر موقعیتی چیه، یعنی مسئله رو از قبل حل کرده بودی. برای همین Waymo ارزیابی رو هم بهعنوان یه محصول جدا دید و PM مخصوص همین کار استخدام کرد تا معیارها هی سختتر و دقیقتر بشن، همزمان با پیشرفت خودرو.
به گفته پانیگراهی، یه مأموریت الهامبخش بهتنهایی کافی نیست؛ باید با چکپوینتهای خیلی مشخص و هفتگی همراه بشه، وگرنه تیم انرژی داره ولی جایی نمیرسه. اون رهبری رو هم به سه ویژگی خلاصه میکنه: شایستگی (که آدمهای متخصص جلوت غافلگیر بشن از دانشت)، شجاعت (که بتونی یه انتشار رو متوقف کنی چون شبها نمیتونی راحت بخوابی)، و دلسوزی (که وقتی یه تصمیم اشتباه از آب دراومد، بهجای سرزنش، از تیم قدردانی کنی).
یکی از عادتهای روزانهش اینه که هر روز یه مهارت یا دونه اطلاعات رو تا مرز شکست پیش میبره؛ استدلالش اینه که یک درصد پیشرفت روزانه تو یه سال میشه ۳۷ برابر. اون میگه بین کسی که ده سال تجربه واقعی متنوع داره و کسی که یه سال تجربه رو ده بار تکرار کرده، فرق از زمین تا آسمونه. Waymo هم تو استخدام PM دنبال همین تنوعه: آدمایی با پیشینه فیزیک و فتونیک در کنار محصولکارای اینترنتی، تا با هم چیزی رو بسازن که هیچکدوم بهتنهایی نمیتونستن.
نکات کلیدی:
- Waymo تا امروز بیش از ۲۲۰ میلیون مایل بدون راننده رانده و ادعا میکنه آسیبهای جدی رو ۱۶ برابر نسبت به راننده انسانی کم کرده.
- سالانه حدود ۴۰ هزار نفر تو آمریکا و ۱.۲ میلیون نفر تو دنیا تو تصادفای رانندگی جون میدن که بیشترشون قابل پیشگیریه.
- فرمول «۱ درصد پیشرفت روزانه» یعنی ۱.۰۱ به توان ۳۶۵ که برابر ۳۷ برابر رشد سالانه میشه.
- Waymo برای «خوب بودن رانندگی» PM جدا استخدام کرده تا فقط رو دقت متریکها کار کنن.
- سه ویژگی رهبری از نظر پانیگراهی: شایستگی، شجاعت، دلسوزی؛ نه عنوان.
