رباتاکسیهای تسلا تو آستین کاملاً بیراننده شدن
هوش مصنوعیClaude Sonnet 5خلاصهٔ کاملتر
طبق دادههای یه پروژهٔ ردیابی مستقل به اسم Robotaxi Tracker، تمام ۱۷۰ سفر رباتاکسی تسلا تو آستین طی دو هفتهٔ اخیر -رو ۵۴ ماشین مختلف- بدون هیچ ناظر ایمنی انسانی پشت فرمون انجام شده. ایتن مککانا، سازندهٔ این ابزار، گفته آستین چند هفتهست دیگه سفر با ناظر نداره. باید گفت مککانا خودش تابستون امسال تو تیم رباتاکسی تسلا کارآموزی کرده؛ این باعث نمیشه دادههاش غلط باشه، ولی تسلا خودش هیچ آمار مشابهی منتشر نمیکنه.
دو روز قبلتر، یه سرنشین فیلم گرفته بود که ماشینش جلو میره، عقب میره و دوباره جلو میره تا بالاخره از وسط یه ردیف مانع پلاستیکی که یه لبهٔ پیادهرو رو مشخص کرده بودن رد میشه؛ تو فیلم صدای برخورد هم شنیده میشه. کاربرای ردیت با پیدا کردن یه ساختمون تو کادر فیلم، دقیقاً همون گوشه رو تو گوگل مپ پیدا کردن و متوجه شدن این موانع از فوریهٔ ۲۰۲۴ همونجا بودن.
یعنی احتمالاً مشکل از نقشهٔ ماشین بوده، نه فقط سنسورهاش؛ تسلا برخلاف Waymo از نقشهٔ پرجزئیات استفاده نمیکنه و لیدار رو هم بهخاطر هزینه کنار گذاشته، پس باید مانع ثابت رو لحظهای با پردازش تصویر تشخیص بده. عبارت «بدون ناظر» هم گمراهکنندهست: نبودن یه نفر پشت فرمون به این معنی نیست که هیچ اپراتور دیگهای درگیر نیست؛ یه اپراتور از راه دور میتونه از یه دفتر به ماشین دستور بده، و تسلا نمیگه این تو ماجرای برخورد اتفاق افتاده یا نه.
اشوک الوسوامی، معاون هوش مصنوعی تسلا، تو کنفرانس سرمایهگذارها گفته این ماشینها بیش از ۳۸۰ هزار مایل رو «بدون هیچ حادثهٔ قابلتوجهی» رانندگی کردن؛ در حالی که Waymo حدود ۲۲۰ میلیون مایل سابقهٔ رانندگی بدون ناظر داره، یعنی حدود ۵۰۰ برابر بیشتر از تسلا. این ماجرا درست وقتی پیش میاد که تسلا داره Cybercab رو -خودرویی بدون فرمون و پدال- برای جادههای عمومی آماده میکنه؛ همین هفته اول کارمندای خودش رو سوار کرده.
نکات کلیدی:
- تمام ۱۷۰ سفر رباتاکسی تسلا تو آستین طی دو هفته، رو ۵۴ ماشین، بدون ناظر ایمنی بوده
- موانع پلاستیکیای که ماشین بهشون خورد از فوریهٔ ۲۰۲۴ سرجاشون بودن
- تسلا میگه بیش از ۳۸۰ هزار مایل بدون حادثهٔ قابلتوجه رانده، در برابر ۲۲۰ میلیون مایل Waymo
- Cybercab، خودروی بدون فرمون و پدال تسلا، همین هفته سوار کردن کارمندا رو شروع کرده
