استارشیپ اسپیسایکس اینبار زنده از اقیانوس هند برگشت
خلاصهٔ کاملتر
سیزدهمین پرواز آزمایشی استارشیپ ۲۴ جولای تموم شد، ولی ماجراش هنوز ادامه داره. طبق معمول، انتظار میرفت سفینه بعد از سقوط تو اقیانوس هند و واژگون شدن، آتیش بگیره و از بین بره - همون اتفاقی که تو پروازهای قبلی افتاده بود. اما اینبار استارشیپ واژگون شد و سالم موند، اتفاقی که همه رو غافلگیر کرد.
سنسورها و دوربینهای روی سفینه، همراه با بویهها و پهپادهای مستقر تو منطقه فرود، همیشه دادههای مهمی درباره وضعیت سپر حرارتی بعد از هر پرواز جمع میکردن، برای همین سوختن سفینه بعد از فرود مشکلی حساب نمیشد. اما اینبار اسپیسایکس تونست چیزی بهدست بیاره که هیچ دادهای جاش رو نمیگیره: خودِ سختافزار برگشته از فضا.
یه کشتی نجات، استارشیپ رو از پشت موتورها چند صد مایل تو اقیانوس هند یدک کشید تا به جزیره کریسمس (قلمرو استرالیا) رسوند. طبق اعلام اسپیسایکس، تیمی از مهندسا داره میره اونجا تا تو آبهای آرومتر، قبل از تصمیم درباره برگردوندن سفینه به پایگاه استاربیس تو تگزاس جنوبی (بیش از ۱۶ هزار کیلومتر با کشتی)، بررسیهای بیشتری روش انجام بده. چون استارشیپ حدود ۵۲ متر طول و ۹ متر قطر داره، تو هیچ هواپیمایی جا نمیشه و باید از راه دریا برگرده.
این سفینه خاص دیگه دوباره پرواز نمیکنه، چون تماس با آب شور به موتورها، بدنه استیل و الکترونیک حساسش آسیب زده و خود واژگونشدن هم روش خرابی بهجا گذاشته. ایلان ماسک، مدیرعامل اسپیسایکس، هفته پیش گفته بود وضعیت بازیابی سفینه «اصلاً خوب بهنظر نمیرسه»، اما تیم نجات با بستن کیسههای بادی یوکوهاما دور بدنه، تو دریای متلاطم سفینه رو روی آب نگه داشتن.
سپر حرارتی استارشیپ که از حدود ۱۸ هزار کاشی سرامیکی ساخته شده، مهمترین بخش برنامه اسپیسایکسه برای رسیدن به سفینهای کاملاً و سریع قابلاستفادهمجدد - برخلاف کاشیهای شاتل ناسا که هر پرواز نیاز به تعویض و تعمیر داشتن. ماسک تو تماس گزارش مالی سهماهه اول اسپیسایکس در ۴ آگوست گفته بود مشکل سپر حرارتی رو «حلشده» میدونه.
به گفته نویسنده، خیلی از کارشناسای صنعت هنوز مطمئن نیستن؛ هرچند کاشیها اینبار وضعیت بهتری داشتن، هنوز معلوم نیست بتونن با نرخ پروازی که اسپیسایکس برای ساخت پایگاه روی ماه و مریخ یا مجموعههای بزرگ دادهسنترهای مداری میخواد، دووم بیارن. بررسی آزمایشگاهی کاشیهای برگشته میتونه به این سوال جواب بده.
نکات کلیدی:
- استارشیپ تو پرواز سیزدهم (۲۴ جولای)، برخلاف انتظار، بعد از فرود تو اقیانوس هند نسوخت و سالم موند.
- کشتی نجات سفینه رو تا جزیره کریسمس (استرالیا) یدک کشیده؛ مسیر برگشت به استاربیس در تگزاس بیش از ۱۶هزار کیلومتره و باید از راه دریا طی بشه.
- سپر حرارتی از حدود ۱۸هزار کاشی سرامیکی ساخته شده؛ ماسک در ۴ آگوست گفت مشکلش «حل شده»، ولی کارشناسای مستقل هنوز شک دارن.
- این سفینه بهخاطر آسیب آب شور و واژگونی دیگه پرواز نمیکنه؛ هدف نهایی اسپیسایکس، گرفتن استارشیپ با بازوهای برج پرتابه.