استارشیپ برای پرواز آزمایشی سیزدهم آماده میشه
خلاصهٔ کاملتر
به گزارش Ars Technica، پرواز آزمایشی بعدی سفینهٔ استارشیپ و بوستر سوپرهوی اسپیسایکس میتونه همین پنجشنبه با پنجرهٔ پرتابی که ۵:۴۵ بعدازظهر به وقت مرکزی آمریکا باز میشه انجام بشه. بخش زیادی از این مأموریتِ حدوداً یکساعته شبیه پرواز مه گذشتهست، ولی مهمترین تفاوتش اینه که اینبار ماهوارههای واقعی و کارکنندهٔ Starlink داخل محفظهٔ بار سفینهست.
این سیزدهمین پرواز کامل استارشیپ و دومین پرواز نسخهٔ جدید سفینهست. مهندسها ۲۰ ماهوارهٔ Starlink V3 رو تو یه دیپلویر که با قرقره و کابل ماهوارهها رو یکییکی از یه دهانهٔ کنار سفینه بیرون میده جا دادن. این ماهوارهها بخشی از شبکهٔ عملیاتی نیستن، ولی قراره ارتباط لیزری کوتاهی با ماهوارههای نسل قبل برقرار کنن تا سازگاری نسل سوم تأیید بشه. سفینه یه مسیر زیرمداری نیمدور دنیا تا اقیانوس هند رو میره و ماهوارهها موقع بازگشت به جو میسوزن.
طبق گفتهٔ اسپیسایکس، بعضی از این ماهوارهها دوربین دارن تا سپر حرارتی استارشیپ رو اسکن کنن و تصویرها رو برای مهندسهای زمینی بفرستن؛ اینبار روی شیش ماهواره دوربین نصب شده. حضور Starlink V3 روی این پرواز یه پیشدرآمده: استارشیپِ کاملاً پر میتونه تا ۶۰ ماهوارهٔ V3 رو تو یه پرواز ببره و حدود ۶۰ ترابیتبرثانیه به ظرفیت شبکه اضافه کنه — در حالی که هر پرتاب فالکون ۹ با ماهوارههای V2 حدود ۲.۶ ترابیتبرثانیه اضافه میکنه.
استارشیپ برای بارهای دیگه مثل پلتفرمهای دیتاسنتر مداری و مأموریتهای ماه و مریخ هم طراحی شده و بخش مهمی از برنامهٔ آرتمیس ناساست. ولی اسپیسایکس اینبار سراغ پرواز مداری نمیره، چون تو پرواز دوازدهم یکی از اهداف ناتمام موند: سفینه قرار بود یکی از موتورهای رپتورش رو برای یه احتراق کوتاه تو فضا روشن کنه، اما بعد از خاموشی زودهنگام یه موتور، این کار انجام نشد. مهندسها قبل از پرواز مداری به اطمینان از روشنشدن دوبارهٔ رپتور تو خلأ نیاز دارن.
هدف ناتمام دیگهٔ پرواز قبلی، فرود بوستر سوپرهوی بود که چند لحظه بعد از جدایش کنترلش رو از دست داد؛ به گفتهٔ اسپیسایکس تفاوتهای جزئی در روشنشدن موتورها باعث شد چرخش جهتدار بوستر حدود ۹۰ درجه منحرف بشه و بعد پنج تا از ۳۳ موتور موقع روشنشدن دوباره مشکل داشتن. اسپیسایکس روی این پرواز اصلاحات سختافزاری برای اینها اعمال کرده. سپر حرارتی هم یکی از سختترین چالشهاست؛ به گفتهٔ ایلان ماسک بزرگترین مشکل باقیمانده، بازاستفادهپذیرکردن همین سپره. اینبار کاشیهای اصلاحشده و «کاشیهای حسگر بار» آزمایش میشن.
نکات کلیدی:
- پرواز سیزدهم استارشیپ ممکنه همین پنجشنبه انجام بشه و برای اولین بار ۲۰ ماهوارهٔ واقعی Starlink V3 رو حمل میکنه.
- سفینه یه مسیر زیرمداری تا اقیانوس هند میره و ماهوارهها موقع بازگشت به جو میسوزن.
- اسپیسایکس اینبار میخواد روشنکردن دوبارهٔ موتور رپتور تو فضا رو که تو پرواز قبلی ناتمام موند انجام بده.
- استارشیپِ پر میتونه تا ۶۰ ماهوارهٔ V3 و حدود ۶۰ ترابیتبرثانیه ظرفیت به شبکهٔ Starlink اضافه کنه.
- بازاستفادهپذیرکردن سپر حرارتی، به گفتهٔ ماسک، بزرگترین مشکل باقیماندهٔ برنامهست.