‏سدان فوق‌لوکس جدید BYD با درهای برعکس

یانگ‌وانگ که برند بالارده‌ی BYD حساب می‌شه و تا حالا از هایپرکار برقی تا شاسی‌بلند آفرود سنگین توش عرضه شده، حالا از یه سدان پرچم‌دار تازه پرده برداشته. BYD معمولاً فناوری‌های جدیدش رو اول روی همین برند رونمایی می‌کنه؛ پلتفرم چهارموتوره‌ی e4، نسل دوم باتری‌های Blade، شارژ سریع Flash Charging و سیستم کنترل هوشمند بدنه‌ی Disus همگی اول از اینجا شروع شدن.

هو شیائوچینگ، مدیر کل یانگ‌وانگ، چند تصویر از این سدان رو تو ویبو منتشر کرده و گفته اسم خودرو هنوز نهایی نشده و داخل شرکت فعلاً بهش می‌گن HU. به گفته‌ی او این مدل حاصل سه سال توسعه‌ست و یه سدان اجرایی فوق‌لوکس حساب می‌شه. تصاویر تازه نشون می‌دن طراحیش تقریباً همون رولزرویس فانتومه و این اولین خودروی BYD با درهای عقب‌بازشو (coach doors، یعنی درهایی که لولاشون عقبه و برعکس باز می‌شن) می‌شه.

یکی از تصاویر خودرو رو کنار ایستگاه Flash Charging خود BYD نشون می‌ده، که یعنی احتمالاً از شارژ مگاواتی پشتیبانی می‌کنه. به گزارش رسانه‌های محلی و CarNewsChina، این سدان ممکنه اولین مدل BYD با باتری حالت‌جامد (solid-state، یعنی باتری‌ای که جای الکترولیت مایع از ماده‌ی جامد استفاده می‌کنه) باشه. یعنی اگه درست باشه، گران‌ترین خودروی شرکت داره نقش ویترین فناوری رو هم بازی می‌کنه.

استلا لی، معاون اجرایی BYD، همین ماه تو یه مصاحبه گفته شرکتش تو فناوری باتری حالت‌جامد و تجاری‌سازیش جلوتر از بقیه‌ست و قراره اولین خودروی مجهز به این باتری رو سال ۲۰۲۷ رونمایی کنه. به گفته‌ی او تیم تحقیق و توسعه‌ی باتری BYD خیلی قویه و هم‌زمان روی شیمی باتری و هم روی خط تولید و تجهیزات لازم برای تولید انبوه کار می‌کنه. FinDreams، بازوی باتری‌سازی BYD، می‌خواد تولید محدود باتری تمام‌جامد بر پایه‌ی سولفید رو از ۲۰۲۷ شروع کنه و تا ۲۰۳۰ به تولید انبوه برسه.

اگه این باتری واقعاً روی سدان بیاد، احتمالاً فقط روی نسخه‌های گران‌تر عرضه می‌شه و مدل‌های استاندارد همون باتری Blade با شیمی LFP رو نگه می‌دارن. انتظار می‌ره خودرو روی پلتفرم چهارموتوره‌ی e4 با بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت بشینه. قیمتی اعلام نشده، ولی برآوردها از بالای ۲ میلیون یوان، نزدیک ۳۰۰ هزار دلار، حرف می‌زنن. برای مقایسه، یانگ‌وانگ U7 که الان سدان لوکس این برند حساب می‌شه، از ۶۵۸ هزار یوان یا حدود ۹۸ هزار دلار شروع می‌شه.

نکات کلیدی:

• اسم خودرو هنوز نهایی نشده و داخل BYD فعلاً HU صدا زده می‌شه
• اولین خودروی BYD با درهای عقب‌بازشو و طراحی خیلی نزدیک به رولزرویس فانتوم
• گزارش‌های محلی می‌گن ممکنه اولین مدل BYD با باتری حالت‌جامد باشه؛ اولین خودروی حالت‌جامد شرکت برای ۲۰۲۷ اعلام شده
• FinDreams تولید محدود باتری تمام‌جامد سولفیدی رو ۲۰۲۷ و تولید انبوه رو ۲۰۳۰ هدف گرفته
• قیمت برآوردی بالای ۲ میلیون یوان (حدود ۳۰۰ هزار دلار) در برابر ۶۵۸ هزار یوان یانگ‌وانگ U7